Công thức tính động cơ và hộp giảm tốc băng tải gầu đứng
Để băng tải có thể hoạt động tốt và có tuổi thọ lâu dài thì việc lựa chọn động cơ và hộp giảm tốc là khá quan trọng.
Dưới đây là một số công thức tính động cơ và hộp giảm tốc để có lựa chọn tốt nhất cho băng tải gầu đứng của doanh nghiệp.
Dưới đây là một số công thức tính động cơ và hộp giảm tốc để có lựa chọn tốt nhất cho băng tải gầu đứng của doanh nghiệp.
Công thức tính động cơ và bộ giảm tốc của băng tải gầu đứng
Công thức tính động cơ băng tải gầu đứng
Công thức tính động cơ băng tải gầu đứng
+ Công thức tính lực kéo của đĩa xích có lực cản của đĩa:
W0 = kq * Sn-1 – Sn = kq * S3 – S4
+ Công thức tính công suất trên trục truyền động :
N0 = W0 * V / 102
+ Công thức tính công suất động cơ để truyền động:
N = k * N0 / h
Trong đó : k: hệ số dự trữ
h: hiệu suất
Công thức tính các thông số của hộp giảm tốc:
+ Công thức tính tốc độ quay của trục truyền động
nt = 60 * v / (z * tx)
Trong đó: v: vận tốc của băng
z: số răng đĩa xích
tx: bước xích
+ Xác định tỷ số truyền cần thiết giữa trục động cơ và trục truyền động
i = ndc / nt
Trong đó: ndc: tốc độ quay trục động cơ
nt: tốc độ quay của trục truyền động
* Công thức tính chính xác tốc độ dây xích từ tỉ số truyền
Vt = Z * tx * ndc / (60 * it)
* Tính chính xác năng suất của băng tải gầu đứng:
Q = 3,6 * io * Vt * y * g / tg
Cho phép sai lệch so với năng suất quy định trong giới hạn là 10%
Trên đây là các công thức tính động cơ và hộp giảm tốc của băng tải gầu đứng giúp bạn có những lựa chọn tốt nhất cho băng tải của bạn.
Từ khóa: Động cơ giảm tốc, Motor giảm tốc, Hộp số giảm tốc, Đầu giảm tốc, Động cơ 3 pha, Motor 3 phase, Motor điện, Motor liền giảm tốc, Motor giảm tốc Cyclo, Motor điện 3 pha, Motor điện 1 pha, Động cơ liền hộp số, Động cơ liền giảm tốc, Motor AC, Motor DC, VS Motor, motor giảm tốc NMRV, Hộp giảm tốc, động cơ giảm tốc chân đế, động cơ giảm tốc mặt bích, động cơ giảm tốc vuông góc, motor giảm tốc cốt âm
Ý kiến bạn đọc
Những tin mới hơn
Những tin cũ hơn